联合研制发动机，现在又宣布进军自动变速器领域，他们同样选择了cvt进行突破。
一是因为旗云搭载了cvt变速器表现不错，二是相比at而言cvt技术难度略低一些。
在中华集团这个先行者背后，奇瑞作为后来者一直在追赶。
华晨集团近段时间很是郁闷，因为他们的第二款轿车刚上市，就遭遇到合资品牌的强势狙击。
当初华晨轿车凭借“c级车的车身外观，b级车的驾驶感受，a级车的售价标准车”概念火了一把后，几乎在15—20万区间领域站稳了脚跟。没想到后来却遭遇发动机抛锚质量门影响，销量一落千丈。
为了挽回影响，继续搞活轿车，华晨集团委托乔治亚罗工作室全新设计了m2项目，目标直指10万级家轿市场。另外，还对原来m1项目升级，重新打造一款m3轿车，弃用已经被市场抛弃的第一代m1华晨轿车。
m2新车被命名位为华晨骏捷，m3则更名为华晨尊驰。
现在m2骏捷率先上市，凭借意大利设计和三菱动力总成，骏捷还是一款不错的轿车。
为了降低成本，骏捷使用了东安三菱合资工厂的1.6l和1.8l发动机，并且1.8l上还配