大众先出招，后来的现代汽车也不甘人后，他们同样向奥组委赠送了25辆索纳塔2.7l豪华版供其使用。
于是，小小一个奥委会成为人均公车额度最厉害的单位，所有在里面有职务开的都是奥迪a6，而普通办事员则出门坐上了索纳塔。
在中高级轿车还是一种行政待遇享受之时，奥组委都比肩上省部级单位了。
“这车比我们在首都时乘坐的待遇要差多了，你听听这噪音，国产车就是比不上合资车。怪不得中华轿车不敢提供给我们使用，一对比就直落了下风。”
机场接机时，一位年轻的奥组委工作人员在乘坐中华“秦”时向同事抱怨道。
“所以啊，大伙听到中华集团也想参与奥运赞助投标时都私下笑他们太傻，不知道自己几斤几两就来凑热闹。奥运会这样关系到国家形象的大会，肯定不允许出现任何小问题。你想想看，要是轿车半路抛锚，把外国友人落在半路赶不上比赛怎么办？这次我们来江州，多半是走走形式回去好交差。”
身旁的奥组委工作人员如此回答道。
如果现在让奥组委工作人员投票的话，中华集团肯定是第一轮出局的淘汰者。
“我说你们两个忘记领导离京前的