式亮相中国，作为丰田最成功的车型，花冠给了所有投资者莫大的期望。
17.5——20.38万，1.8l花冠重走了威驰的高价上市之路。
丰田再次显示自己极大的自信，看来威驰的销量未达预期还没有提醒他们，应该如何融入中国市场。
“连花冠的仿制品都能卖得如此红火，作为丰田出产的正品，肯定会销量非常不错。”
在丰田新任市场主管的判断下，花冠被定了高价上市。
虽然说一汽丰田是合资公司，但在定价多少上都是由日方说的算，一汽方面主要建议权，但并不被采纳。
定价比预期高了3万，经销商还是接受了花冠高价上市的事实，正准备喜迎前来咨询的顾客。
没想到，一篇对比了国产花冠和台湾地区销售花冠的文章在网上引起了轩然大波，文章以图文对比的详细方式列举了国产花冠明显地简配行为：取消了车辆稳定系统vsc、电子辅助动力转向emps等配置，价格还比台湾销售版贵了3—4万人民币。
文章结论鲜明说出，国产花冠存在明显的偷工减料行为，还对内地消费者做出了价格歧视。
花冠的目标人群属于国内收入的中高人士，他