，狙击对方不让他们得逞。另外，公交领域说不准就是下一个致胜高地，谁占领谁就成为新的客车王者！”
大金龙方面召开会议时，做出了上述部署，同样要进京搅动风云。
首都不愧是全国的风向标，在其公布了公交更换方案后，作为京津一体化的经济圈，津门市也宣布将会对全市8000辆旧公交车进行更换，以配合首都协同发展，为奥运贡献蓝天白云。
他们今年将率先采购3000辆符合新排放标准的公交，采购金额高达25亿。
紧接着，作为2010年世博会举办地的沪江市，也宣布将对公交进行淘汰更新，以每年2000辆的速度更换，力争到世博会召开时国际一流环保水平的公交车队。
光是这三大城市，2005年需要更换的公交数量就接近万辆，更别论其他蠢蠢欲动跟风的城市，公交市场突然间爆发出来。
现在，首都就是第一战场，谁能在奥运公交中脱颖而出，谁就能在全国公交之战中脱颖而出。
因此，新重组的华夏亚星也把奥运公交作为打响复兴之路的第一枪。
亚星虽然算是公交领域的老玩家，但是之前一直致力于中小低端公交车的营运销售，奥运公交要求是