这样的抱负，韩皓对自己公司第一辆纯电动汽车的重视程度可想而知。
大巴面积大，可操作空间多，跟轿车相比，纯电动大巴的难度相对而言小很多，因此中华集团的电动汽车事业先从客车开始破局。搞定了大巴，场地摆渡车更是不在话下，随后就是更加有技术难度的纯电动轿车。
一辆suv“宋”载着风尘仆仆的韩皓，直接从机场来到试车场，他已经迫不及待见到这个神 秘的“鲲鹏”。
简单跟在场工程师们挥手打招呼后，韩皓在相关人士的陪同下，坐到了“鲲鹏”的驾驶座，他准备亲自启动并试车。
跟传统仪表台设计不同，眼前是一块比mp4还大上一些的7寸屏幕，方向盘下方没有插钥匙的启动孔，这让准备扭动钥匙发动车辆的韩皓有些尴尬，他找不到点火装置。
幸好余光看到中控台左侧有一个红色按钮，上面印有“start”字样，韩皓微笑着用力按下，没想到只听到“叮咚”的一声，但车辆却纹丝不动。
“我就说你想驯服这头巨兽没那么容易，它可是搭载了最先进的科技产品。”
一旁陪同的赵全复笑着说道。
刚才他在介绍车辆情况时，特意隐去了关键一段信息，