得益于进口皇冠在80年代打下的良好口碑，国产一汽皇冠以售价32—48万（包含七款配置）在2月份上市，半年时间就达到销量1.4万辆的好成绩。尤其值得一提的是，这只是一款3.0l发动机打下的江山，紧随其后10月份一汽丰田将推出2.5l车型，价格也将进一步下探。
作为瞄准公务和商务用车的豪华车型，一汽皇冠最大的竞争对手就是如日中天的奥迪a6l。今年3月份，一汽皇冠大手笔赞助，获得了两会用车的独家资格，国内最拔尖的各界精英代表们率先体验了一把皇冠的风采。
当年，奥迪a6现身中国，就是先在两会用车方面做文章，让来自政商界的代表们充当第一批试乘者，取得非常好的效果，a6l也成为政府用车的头号选择。
这次国产皇冠上市，一汽老总竺天峰再次如法炮制，通过两会把皇冠首次展现在潜在消费者面前，实现开门红的好成绩。半年时间就接近日方合作伙伴保守定下的2万辆年销售目标，皇冠也成为奥迪a6l之外新的公务、商务用车选择，一度挤压先期上市宝马5系的市场份额。
左手奥迪，右手皇冠，一时之间一汽在国内豪华车领域傲视群雄。
可以说，一汽在竺天峰的