。”
……
伴随媒体的热炒，有不少当地居民聚集在车展中国馆外示威。
“你们都是潜在杀人凶手，滚出欧洲去！”
“我们不欢迎中国汽车，它们都是定时炸弹！”
……
示威人群举着横幅，大声抗议道。
事件不断升温，就连德国当地政府也不得不出面，表示将成立专门的调查组，尽一切手段把不合格汽车阻挡在国门之外！
城门失火，殃及池鱼。
中华集团的“宋”已经在e-ncap进行过碰撞试验，并且获得通过的认证。只不过因为对方工作安排关系，尚未完成报告对外公布。按计划，“宋”将跟其他几款欧洲车型一道，在15天后才统一公布成绩。
要不然，“宋”也不会获得正规的“欧盟整车型式认证”，得以大批量登陆欧洲销售。
不知道是有意还是无意，adac在选择碰撞车型时，略过了已经在e-ncap获得通过成绩的“宋”，把矛头直指向陆风和尊驰这两个中国老乡。
adac跟e-ncap不同，他们是匿名私下并不通知厂家在市场上购买量产车辆进行碰撞试验，因此拥有不菲的公信力。“