上午要去里夫尼市西南郊外。
西蒙计划在哪里建造一座机场，这样以后赶来乌克兰，私人飞机就可以直接停靠里夫尼，而且，这座城市发展起来，对于航空飞行的需求也会大幅增加。
因为是只有一条主跑道的小型城市机场，算上机库和航站楼等配套，考虑乌克兰本土的物价，最终也只做出了1500万美元的预算，这个数字其实还有些偏高，西蒙却不打算再压缩，毕竟这是自己要用的东西。
罗夫诺州政府是没钱参与建造这样一个机场的。
因此，计划中的城市机场将完全由谢尔盖·科莫罗夫负责的奥尔德克公司投资并全资持股，将来城市发展起来，如果这座机场有扩建的必要，西蒙会让出一部分股份给乌克兰本土资本。
运营一座机场，其实还有另外一个关键，人力资源。
这件事在乌克兰却也最不是问题。
苏联解体后，乌克兰从前苏联继承了多达2160架各类型飞机，如此庞大的空中力量，其实也就意味着相应的强大空军规模。
现在，因为没有足够的财力支撑，很多飞机都直接落在一些废弃军事基地内吃灰腐朽。西蒙的记忆中，十多年后，乌克兰军队拥有的飞机数量，已经不