他甚至觉得这件事很大一部分因素是由于自己的神经过敏。
在出任务的时候，车速一般很快，虽然王鸽水平高，技术好，出事儿几率无限减小，但是这并不代表永远不会出事儿。
在遭遇险情的情况下，尤其是救护车即将与其他车辆或者障碍物发生正面碰撞的时候，大多数司机都会在减速的同时下意识的打方向盘，而且是更下意识的想让自己生存，使得自己的驾驶座位远离碰撞位置，因此一般都是往左边打，让副驾驶遭受正面撞击。
在即将碰撞的时候，王鸽的原则是让速不让道，就是减速，但是不打方向盘，这样能够避免翻车，而且可以避免其他危险，但仍旧无法排除他下意识的去打方向盘。
不打方向盘躲避，遭受撞击的很有可能是救护车的整个前脸，救护车不像是轿车，其前脸鼻子是很短的，对于碰撞能量的吸收小，碰撞对于前车厢内成员造成的危险比一般轿车更大，影响到了驾驶和副驾驶。
打方向盘躲避，驾驶座上的人生存几率比较大，所有的危险都会较为集中的存在于副驾驶座位上。猛烈的碰撞，车身变形可能造成的对身体的挤压，副驾驶成员应该是整个车上受伤最为严重的人。
因此不论碰撞的时候打不打