，那辆车还是急救车辆，而如果是要接自己的大伯，进行转院任务，那要一辆专业的监护车辆。
路途比较长，并不是失去这种十几分钟半个小时的路程，单程的时间就超过两个小时，普通车辆要是在高速上出点什么问题还好，靠边一停等救援就是了。
救护车要是坏在路上，那事儿就严重了。先不说车上还有病人，一旦车辆熄火，供电系统很有可能没有办法保障，蓄电池的电量来源于汽车发动机，一些监护设备，还有吸氧设备，甚至是抢救设备，是完全没有办法运转的。
车上的大夫也没有办法及时观察到别人的生命体征，无法判断病人现在的情况。
其实在很多司机看来，两个小时的高速车程是十分常见的，就算是在湘沙市的绕城高速上开一圈估计也要两三个小时。
但是对于救护车司机来说，车上每一分钟的行进都伴随着风险。
平时十几分钟的车程就已经很危险了，更别说两个小时。
王鸽提前打卡，在跟铁大致说明情况之后，取了湘a3l64的车钥匙，来到停车场大棚，开始对车辆情况进行仔细检查。
如果网民们的记性够好，当他们在大街上看见这辆救护车的车牌号的时候，就