（凌志），如果说佳美相对于凯美瑞优越程度还不算很多，那凌志的品牌寓意远远超过雷克萨斯，在车迷圈中传唱更广，可惜这商标也没了。
综合以上两个案例，谁说中国人不重视知识产权？这不就是活生生的例子嘛。
除了丰田佳美，他还看了同级竞品——第五代进口阿科德（几年后改名雅阁，这名字没人抢注）。第五代雅阁进来较早，已成为国内最常见的日本车，不过这代雅阁轴距虽然有2715mm，但由于短尾设计，车长只有4673mm，整体看上去不太美观。
常天浩知道第六代雅阁已在日本上市，很快就要引入中国，这款汽车在未来几年卖得非常不错，成为当时主流车型，重生前他大学毕业进了机关，当时书记就用了最新的黑色版6代雅阁，比其他领导的红旗世纪星优越不少，他和小车班司机混得很熟，有空就过过瘾，只不过有次不巧被书记大人看见挨了顿训，估计这件事留在领导印象里也不好，但这无所谓，反正他很快辞职考研了。
除这两款，经典的丰田皇冠133和155、尼桑公爵王y31都算名噪一时，常天浩全部见过，够气派但也够老，不符合自己的年龄层次。丰田佳美究竟如何，明天还得去4s店眼见为实。