李牧也曾疑惑，身为四大文明古国的中国，为什么就造不出现在看来并不复杂的一个装置。他也翻阅了很多资料，但都没有得到答案。后来他想明白了，也许历史的洪流中，就是有一些问题是没有答案的。
这就比方说，中国人发明了造纸术、指南针，为什么西方人没有先发明呢？也没有答案，或许是大家的脑袋构造不同吧。这个问题也说明了一件事，那就是人类的文明进步，单靠一个种族是不可能完成的。得是全世界的各个民族知识融合起来，才能真正意义上推动人类的进步。
就是一层窗户纸的事情，没捅破之前，百思 不得其解。捅破了之后又会觉得，怎么这么简单。
除了“转向差速器”，马车的木质结构也是一个问题。木质结构的马车，决定了它的载重量不会很高。给马车装四个轮子，固然可以增大载重面积，但是木质的车架却不一定能经受得住。而且四轮的马车，载重更高的同时，也需要更多的畜力。这对‘车把势’的驾驶技术也是一个非常大的挑战。
再就是路了，古代的路况多数都非常糟糕。而且马车的轮子还没有橡胶车胎，颠簸容易导致木质车架松散。若是陷入泥泞，则更糟糕，需得先把车上的货物卸下才能脱困，来回折
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