谓几经波折，数次易主。
自一九七一年，兰博基尼旗下拖拉机工厂最大客户，南非进口商ento trattori's取消与兰博基尼的长期合同后，兰博基尼开始逐渐走向下坡路。
因为财务问题，兰博基尼在次年将拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商sa，并专心经营兰博基尼汽车公司。
前面说过，但凡跑车公司，就没有不亏本的，没有了拖拉机这条稳定收入，兰博基尼车型开发速度也放缓了下来。
好在一九七四年，兰博基尼推出了历史上最有名的ountah车型。
ountah可以说是兰博基尼史上最炸的一台车了，它是真正奠定兰博基尼设计基调的车型，前几年，兰博基尼几近破产，就是靠着这台车“续命“。
然而，续命不代表没事了，跑车成本本就高昂，没有新的资金来源，就无法研发新的车型，恶性循环下，到了去年，兰博基尼终究没能逃脱破产的命运。
公司破产，清查过程无疑是繁琐的，特别是像兰博基尼这种知名公司。
后世很多公司破产了，动不动就是长达几年时间的清查，虽然兰博基尼公司只剩下一个跑车业务了，但清查工作，依旧不