说起合资，这个时候进入内陆的外资企业都不怎么好过，因为开放初期，内陆民众对外抵触比较严重，以至于很多事情都不好开展。
好在上面支持，即便前期磕磕碰碰免不了，但最后都顺利解决了。
初期的各种优惠，是杨辰最想要的，他虽然不能成为第一个吃螃蟹的人，但他却可以成为第一批下水的人。
一切阻力，由第一只吃螃蟹的人扛了，他就可以在后面默默捡肉吃，简直不要太舒爽。
接下来，香江马上就要回归了，到时候他也算内陆一份子了，对于自家人，上面的大家长身子该往那边倾斜，自不用多说。
当然，这前提是他肯把技术分享出来，不然即便是一家人，亲兄弟之间，也得明算账。
工业是一个国家的心脏，汽车行业在一定程度上，反应了一个国家的工业水平。
如果他能把兰博基尼带到内陆，在内陆建厂，绝对会受到大力扶持，上嗨就不去了，德国大众已经在哪里安家落户，再凑过去没意思，即便那边再重视，也只能跟德国大众分糖吃。
再者说，一山不容二虎，他过去要是跟人闹矛盾了，那就不好玩了。
香江背后的堔圳就不错，作为改革开放大