美国版的斯贝航空发动机，早在1966年，美**方与艾利逊公司和罗尔斯?罗伊斯公司签订一项价值2.27亿美元的合同。由这两家公司联合进行研制和生产源于斯贝航空发动机的tf41系列航空发动机。
其中艾利逊公司负责研制和生产tf41的特有的零件，罗尔斯?罗伊斯公司提供技术合作和与斯贝发动机通用的零件。
tf41系列发动机于1969年研制成功，共和国引进的原版斯贝相比，tf41采用全新的风扇和低压压气机，将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机，风扇直径由826mm增加到950mm，使空气流量和压比都有所增大。
还取消进口导流叶片，高压压气机也由12级改为11级，涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角都作了修改，由于这些修改，使tf41发动机的推力相比原版斯贝提高了17%。
当年美国海军最开始服役的几批f14战斗机，被那两台坑爹的tf-30-p-410型引擎折磨的欲仙欲死，就曾打算给f14战斗机更换上加力推力为10230dan的tf41系列引擎加力型，在弄好了纸面上的工程设计之后，随着通用电气f110-ge-400型引擎的研制成功，tf41