于美国和加拿大都在共和国有正式的使馆，和共和国jiēchu的渠道比较畅通。早早就有相关企业在和铁道部jiēchu，加拿大出面的企业是日后横跨高速铁路和航空行业的巨头庞巴迪。
而美国方面出来的企业却是著名的普惠发动机制造公司的母公司，美国联合技术公司，目前在美国和澳大利亚运行中的燃气轮机车都是联合技术公司投资制造的。
最有趣的确实苏联，由于眼下的中苏guānxi虽有解冻的迹象，在对越南、阿富汗、两国边界、和柬埔寨等方面的看法日趋接近，但相对于恢复成正常的国家guānxi还有一段距离，不过打仗归打仗，生意归生意向来是这个星球永恒不变的真理。
为了铁路部这200台燃气轮机车的订单，苏联甚至把guānxi找到了刘文岳头上。bijing当初梁海平在民主德国出现时。可是地地道道的打着铁道部的幌子。
面对这笔订单加拿大和美国根本就是进错了庙门，拜错了菩萨，歪打正着搞对了路子的苏联技术还不咋地，梁远根本就看不上。可以说目前在燃气轮机车项目上最活跃的三家统统都是炮灰的货色。
不过对于知根知底的高层来说。梁远这点小心思根本就是无从隐瞒。