机车的问题李远玲向来是极其自豪的。
等翻译译完，李远玲继续说道：“埃尔文先生，据我所知，共和国铁道部打算研发的燃气轮机车动力核心的装车标准功率在3000千瓦以上，要求牵引机车jinháng长shi交n持续牵引时，持续牵引的油耗在满功率牵引的12以下。”
“整套动力核心的翻修间隔要在50万公里次，机车在引不同编组数量的车厢时，油耗水平不能超出同等内燃机的15%。”
李远玲把燃气轮机车的主要技术标准和埃尔文?罗伯森特说了一遍。
埃尔文?罗伯森特足足沉默了十多秒，明显是在消化李远玲这番话中所包含的大量信息。
片刻过后，埃尔文?罗伯森特开口说道：“李，这个消息对我来说实在是过于震撼了，恕我冒昧，对能在这里得知共和国铁道部研发燃气轮机车的具体数据，对我来说真是不敢想象的事情。”
李远玲听埃尔文?罗伯森特说完到是笑了笑，眼前这个英国佬根本是在表示对这条消息准确性的怀疑，不过也是可以理解的，换成ziji在一个名不见经传的实验室主管口中，得知一件不久前刚刚震动了整个行业的消息的内幕，第一反应怕是也和埃尔文?罗伯森特差不