尼尔228和多尼尔328涡桨支线客机等等。
步入八十年代之后。得益于德意志民族在机械上的天赋，联邦德国的航空工业在欧洲已经极具竞争力，在某些领域完全不亚于当年吃掉了胜利果实的英、法，而联邦德国政府为了使本国的航空工业更具竞争力，开始推行国内宇航企业巨头之间的兼并。
此时的mbb公司正处于风雨飘摇的前夜，按照联邦德国政府的意图，打算由戴姆勒?奔驰公司兼并mbb公司，以进一步整合联邦德国航空工业的力量。
不过作为戴姆勒?奔驰一直以来的竞争对手，mbb公司对收购的抵制情绪十分的强烈，更有mbb的高层提出，为什么不是我们兼并掉戴姆勒?奔驰，而联邦德国国内，对整合两家大型企业的异议也是不绝于各类报纸、期刊。
因此梁远此次赴德的目的，除了那个对远嘉未来至关重要的mpc75计划外，就是向目前处于比较零散状态的联邦德国航空工业，掺更多的沙子，无论是合作还是引进技术，面对七零八落的联邦德国航空工业，总比面对铁板一块的联邦德国航空工业好上许多。
跨越洲际的长途飞行，哪怕是放在科技迅猛发展的二十年后都是一件苦差事，等梁远几人在汉堡火车站下