虽说受限于共和国科研实力，在这种合作中不可能获得主导地位，但绝对可以将大型客机开发过程的骨架完整的搭建起来。期间引入各种先进设备、软、硬件设施，对于国内落后的航空工业将是一种极大的促进。
不过对国内经济政治情况有着相当了解的刘文岳和祁连山深知，在国内已经选择了麦道作为大型客机突破口的情况下，共和国是没有可能再花费67亿美元在大型客机上另起炉灶的，现在梁远打算指挥着远嘉顶替共和国的官方位置。
在远嘉从罗马尼亚获得航空工业的基础之后，在通过mpc75项目的合作，远嘉可以在短时间内，完成在航空工业上跨越式的发展，最起码可以在设备等硬件上和国际先进水平拉齐，剩下的就要看自身的技术人员努力与否了。
两个人想着两德之间错综复杂的局势。想着梁远在共和国的背景。想得越多越感觉混乱，梁远为远嘉所做的规划简直太危险了，甚至可以说远嘉的命脉都在联邦德国手里攥着，稍有不慎整个集团都会被拖进深渊。但又不能说梁远的计划不可行。最起码目前的联邦德国是有求于远嘉的。包括共和国在内，三方在共同利益上有着极大的合作基础。
而且一旦mpc75项目大获成功，远