公里/小时crh1系列动车相去不远。
“朝发夕至”的1500公里核心城市圈计划本就是傅恒宇首先提出来的，对达成这个计划所需的关键节点傅恒宇最清楚不过了，因此在第一时间傅恒宇勾勒出了一份简单的计划。
以25s车底已经证实的可靠性来说，700800公里左右进行一次检修是合理的，只要长征三也能达到这种可靠性，届时只要在北平、吴淞、徐州三地设置长征三和25s车底的大型检测维护中心，在共和国的标杆线路京沪线上开行朝发夕至直达列车的前提就已经全部就绪。
“长河，你这个埋伏打得好深啊，长征三在部里环线做检测，只是慢悠悠的用110的速度溜圈子，回到你的地盘上好家伙直接破了200……。”傅恒宇拍着刘长河的肩膀大声说笑着。
对于刘长河这种老狐狸来说，在部里环线破了纪录，搞不好连总理级别的都会过来凑个热闹，上新闻的标题抬头肯定是国务院、铁道部打头，上电视露脸也是总理、部长等人占先，哪有盛京路局什么事，在自己地盘上可就不一样了，最起码新闻的第一句就是铁道部盛京路局下属的长征三号机车怎么怎么样，这两者间的区别和效果可大去了。
“部长，我这不是