英、德两国政府，凑到三十亿美元也不是什么难事，眼下全球航空工业界手中随时能拿出这等金额的财主可是不多呢，难怪老周说我们是麦道的救命稻草。”
“大少果然一点就通。”周远航伸出大拇指晃了晃。
“前些时上的文章，麦道新开发的md11三发宽体客机首飞后麻烦不断，虽说不会影响交付使用的日期，不过就麦道目前所发布的千公里/座的油耗来说不太乐观，波音正在推动etops的条款改革，以便使双发结构的大型客机具备越洋飞行的资格。”
“虽然麦道全力阻止此事，不过随着航空发动机技术的进步和各大航空公司推波助澜etops的条款改革最迟明年也会通过，对于md11来说这将是一个无比糟糕的消息……。”看着梁海平还有些迷糊，周远航仔细解释着麦道来访的真正意图。
etops全称为双发动机飞机延伸航程运行 ，是指飞机的运行航路上任何一点到合适备降机场的距离超过 60分钟或超过 180 分钟的飞行。
在确定航线时，假设飞机在标准条件下以一台发动机工作时的巡航速度安全飞行60分钟，即表示该机型通过了etops60的验证，换句话说就是此型飞机执飞的航路上，任何