56系列将是b宇航动力合作伙伴的最佳选择，但是，对于集团目前主打的12系列产品来说，f系列动机的性能过剩过于明显。”
“就算f合资公司承诺，f最新的7系列产品中，推力起步型号将下调至67千牛左右，完全符合1客机的动力需求，但是相对其他竞争对手来说，f产品的报价还是过高了。”
周远航在f的名头后边也画上了个叉叉。
“两分钟自由讨论，有其他看法及时提出来。”
“小远，f公司这就被淘汰了？”
看会议室里不少人都在交头接耳的交流，宁婉嘉捅了捅梁远，有些惊讶的问道。
随着波音737系列客机在全球中短程民航市场上成功的奠定了霸主地位，和737客机捆绑销售f56系列动机也随之成了窄体干线客机动力领域的王者。
宁婉嘉这几年跟在梁远身边学了不少远嘉在相关领域营运时的商业知识，自然知道在航空领域选择已经证明过自身，成熟可靠的系统子供应商的好处。
考虑到梁远对干线客机市场的野心和不差钱的性子，宁婉嘉直以为f系列动机会是这次动力选型的有力竞争者，哪成想f几乎在第轮就被淘汰出局。
“f的