翼。
到是工作配额上占了便宜的法国媒体这次比较淡定的指出，德国机翼虽然先进但和a340项目一样都有些大而无当，属于性能超出成本也超出，a340项目想盈利还得用法国货。
法国人我行我素的先下手造成了既定事实，光靠嘴巴的德国人吃了个大亏，然后负责a340客机机翼设计的德国团队情绪彻底爆炸了。
在空客的内部分工中，法国负责机头包括大部分航电，英国负责机翼，德国人主要干造飞机尾巴舱门机体之类的苦力。
由于美利坚时不时的在大西洋对面丢媚眼，英国对空客总是三心两意，进进出出的把戏玩了好多次。
鉴于英国佬态度不端正，在a340项目上机翼变成了德法两国竞争上岗，谁拿下项目谁拿的钱就多，可以说德国人等这个机会都要等疯了，现在无耻的法国佬满地打滚耍无赖，国恨家仇挤在一起这tm还能忍么，眼下整个欧洲航空界都搬着小板凳等着看这个大热闹的后续呢。
联邦德国空中客车的机翼设计团队有二百六十一名经验丰富的资深航空工程师，周远航在文件中写到，空客德国机翼团队主管安德烈亚斯·海德里希代表整个团队和周远航接触，打算集体跳槽到商飞证明团队价