这两条具备防洪、交通、城市景观三重功能的综合性大堤两岸长度总计十五公里，香格里拉地产通过丰远贸易从苏联进口了大量的钢筋水泥，又调动自家旗下的中建三局花了一年半的时间耗资9000多万，才在三月份搞定了河堤南北路项目。
当然，对外公布时在背后调集物资的丰远物贸根本没有露头，香格里拉地产对外宣传时，河堤南北路的工程总造价高达2.1个亿，平均每公里造价1400万元。
项目完工之后，出席了竣工仪式的大市长付启立对河堤南北路的建设异常的满意，对香格里拉地产能用如此节省的资金完成项目十分惊讶。
以共和国目前基建市场的普遍价格看，香格里拉这个对外报价真的一点都不贵，九十年代初长江防洪大堤每公里造价4000万，浑河的流量虽然和长江不能比，但每公里大堤400万还是需要的，四车道的高速公路标准造价1000万，河堤南北路都是双向六车道标准，就算路面限速八十公里又省了隔离带护栏什么，1400万的价格也绝对称得上良心，付启立哪能想到，占据工程总成本超过三分之二的主要原料钢筋水泥的进货价，丰远物贸通过易物贸易从苏联进口的成本才是国内的三分之一。
当
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