发现的锑银镁系列合金，采用全新工艺加工的新材料的热电效率会达到8.5以上。
如果按梁远依赖的技术基础来设计m1a1主战坦克的温差发电机，哪怕采用传统材料新工艺的会bi2te2.85se0.15也会得到不低于50k的发电量，若是采用新世纪之后的新材料温差发电机的发电量会提升至惊人的80k以上。
以m1a1土豪一般的1100k的发动机功率，面对超过7的热效率提升也不敢说不动心，这几乎是再造一个中冷回热系统。
燃气轮机的中冷回热系统视设计水准也就在7—12之间。
当然电厂或船舶那种超大形的中冷回热系统可以把动力系统的热效率提升15以上，问题是坦克哪有那么大的空间让设计师浪费。
新世纪第一个十年之后，热电材料的大发展曾吸引了美国陆军的注意力，陆军实验室和ge曾对m1a2的尾气利用产生过兴趣，前期实验也获得了良好的效果，问题在于新世纪第一个十年之后，大国之间大规模装甲对决的几率大概比互扔核弹高不了哪去，美国陆军没有需求直接导致了m1a2的各种补丁版本还得继续战斗个二三十年，新技术应用什么的2030年之后看情况再说吧。