212吉普颠簸了一个小时才驶进白云机场。
陈广汉和章任侠两人伸着脖子仔细的在机场跑道上寻觅了三四遍，也没发现传说中的那两架贝尔法斯特。
此时的羊城白云机场一共有四间可以维修波音747的大型机库，其中两个是白云机场自有，另外两间是港岛李同学牵线出钱，洛克希德出技术，南航代表共和国出关系和土地，在白云机场修建的大型航空维修企业—gco。
说起来某人和李同学还是满有缘的，如果没某土豪诞生，白云机场自有的那两个大型机库修到一半就会因为gco成立的缘故被打包并入到合资企业，九零年的白云机场只有两个可以检修波音747的大型机库而不是某人搅乱历史之后的四个。
由于中建三局富有成效施工速度，李同学牵线建立gco时，白云机场的两个大机库已经建好，正准备上设备和内装，有现成新出炉的大库，李同学自然把主意打了过来。
那会的唐婉正指挥着联航开疆拓土，这两个大机库早就看在了眼里，只不过联航目前的机队客机bac1-11体格太小，将来联航的主力机队c列客机的体格也大不到哪去，用这么大的库实在过于浪费，因此唐婉一直在犹豫。
这事最终还