的话，核心机的燃烧室就是户主，核心机的压气机就是正房，高压压气机涡轮是平妻，低压压气机涡轮是小妾。而动力涡轮撑死就是个通房丫鬟的水准。
最后膜拜下部分箱体制造，不解释。
此帖一出引起惊涛骇浪无数，各路大神 小鬼纷纷现身，不到一天被盖楼数千层高。几个小时就被人转遍了各大论坛，从鼎盛到铁血hkc和bkc喷得头破血流，不可开交。直到两个月之后，西西河的某猪转了时任中国科学院院士蒋国光教授，写的一篇名为《坎坷三十年—中国燃气轮机发展史》的文章之后，风波才平息了下来。
蒋国光院士在文章中提到：我国燃气轮机基础十分薄弱，在设计能力，试验能力，加工能力和材料四大要素中，基础最好的是加工能力，较好的是试验能力，最薄弱的是设计能力和高温材料。特别是设计能力，不客气的说从2001年至今，国家大力发展燃气轮机产业已有十余年，可我国重型燃气轮机的设计能力还是零。而比e/f级更先进的g/h级燃气轮机国外根本连合资的机会都不给国内。蒋院士更尖锐的指出前几年中国海军下水的051c型防空驱逐舰，作为21世纪唯一使用蒸汽动力的新一代主力战舰永载人类史册。所谓的燃气轮机市场换技术