维修厂有什么关系呢，段里的厂子主要是生产调车机和矿石运输车吧，客运车厢好像已经有十多年没生产过了。”
梁远嘿嘿的笑着说道：“小叔你听我说完嘛。”
“铁道部在引进单层的25型车底之后，鉴于我们国家人口众多，客运压力大。在85年底又对部内的客车生产厂下达了《25.5m空调双层旅客列车研制标书》，这个标书段里的维修厂还接到过呢。最后由南京浦镇车辆厂正式中标承担了中短途双层空调客车的研制任务。南京厂去加拿大考察了一圈之后打算整体引进，可惜被上边否决了，部里的意思 是在长客引进的英国25—o型单层车底的基础上试制双层车底。”
梁远喝了一口水继续说道：“南京厂按照部里的指示搞了两年，今年把双层车体搞出来了，前些时拉到了北平，在部里的环线上做测试，由于设计不合理加之钢材质量不行，构造速度120公里/小时的车底眼下最多只能跑100，听说南厂要把车底拉回去上加强筋。”
有着前世记忆的梁远清楚知道，南厂把双层车底拉回去之后陆续的整改了2年，89年年底才作为旅游列车勉强上线营运，营运后问题不断，91年被逼无奈的南厂只能求助于生产25型单层车底的长chu