什么恶人？”
“前些时小叔去铁道部申请消化8k的生产技术，部里不是赏了300个油箱么”
梁远玩味地笑了笑继续说道：“部里还是很讲究香火情的。好歹没让小叔空手回来，这回咱们富裕了也不能忘了部里，小叔可以和部里商量下，能不能用243型机头的全套技术资料，换8k电力机车的生产资格。”
铁道部有个操蛋的毛病，就是对下属的车辆厂一直在扶植优势企业和实现资源共享两个极端的政策中摇摆前行，刚建国时在内燃机头上扶植大连机车制造厂，后期扶植常州机车厂，电力机头则是一直扶植株洲机车厂。当一个企业取得技术突破，实现量产后。机头的图纸便广泛分发各厂实现资源共享，促进各家企业的技术进步和尽快成长。
目前国内机车行业七大全民企业的成长，这个政策功不可没，没有享受到这个待遇的象没遇到梁远之前的东北机车厂、成都机车厂都逐渐走向没落。当然在一定程度上，这个政策也压制了企业在研发上的积极性。不过以土鳖的技术底子来说，暂时这个政策还是利大于弊的。
东北机车厂按照铁道部的规划属于自生自灭的弃子，梁远对铁道部目前拥有的和未来准备引进或研发的机头情况了如指掌，