五天后，海军装备部提出了一份比较严格的燃气轮机组验收标准，标准规定机组功率必须达到12500千瓦以上，首次大修时间至少要达到360个小时，油耗率要低于300克千瓦?小时。
在梁远看来海军这份验收标准一点都不严格，已经够水的了。360个小时的大修，意味着舰艇出海作战时间不能超过10天，以双舰巡逻黄岩岛为例：路途往返各需一天，正规巡逻8天，然后返港大修发动机需要一周，一个月需要6艘舰艇才能保证全天候巡航，而此时的南海舰队的一千吨以上的“大型舰艇”才只有9艘。
看着手中的海军验收标准，梁远心头有些微酸，有些理解海军急迫引进美国lm2500燃气轮机的心情，lm2500系列的大修时间是8000个小时，新世纪之后更提高到了10000个小时以上。
对照着海军的验收单909那台机组在燃油消耗率上合格，功率只是略微差一些，离360个小时的首翻要求还有100个小时差距，只有这项要求差得远些。这个成绩也算是对方方面面都有了交代。
海军验收之后，李远玲代替东北机车厂宣布收购整个项目组的科研成果，用来继续开发民用发电型燃气轮机组，分别向423厂和中国