sa）、国防部高新科技预研局（dapar）、美国陆军和美国海军等部门共同制定的发动机发展计划，可以说是美国航空动力在新世纪傲视全球最为重要的保证……计划的目标是到2005年使航空推进系统能力翻一番，即发动机的推重比增加……耗油率下降30%~40%，生产和维护成本降低35%~60%，在新世纪过后，美国盘点ihptet计划的收获时，发觉当年规划下的目标已经完成了80%，而那时的美国航空动力已经彻底的独霸江湖、独孤求败。
彼时的共和国也曾提出看起来很美的航空动力发展计划，十多年过去之后，当美国人盘点自己的收获时，共和国把八十年代那份看起来很美的航空动力发展计划的最终目标，修改成当时的国际流行标准。使整个计划依旧激动人心，看起来很美，然后拍拍屁股继续去我们的伟大邻邦进口航空发动机。
张建新这次从美国不仅搞回来了许多ihptet计划的公开资料，连ihptet计划的许多技术细节和美国选择重点的发动机突破方向也一并弄了回来。
李远玲看着诸如小展弦比后掠风扇、阻燃钛合金压气机材料、双合金压气机盘、刷式密封、陶瓷复合材料的燃烧室火焰筒浮壁、‘超冷‘涡轮叶片和球形