数十名身着浅灰色便装的安保人员游弋在整个楼层，没有特别通行卡片的人员一律不得在十五层停留，酒店提供服务、保洁人员的工作范围也被局限在电梯间附近。
约翰？斯普雷维尔已经在格鲁门公司工作了整整二十年，自六十年代格鲁门公司参与阿波罗登月计划起，约翰就开始为格鲁门公司服务。
从车间最基本的装配工人做起，兢兢业业、恪尽职守的约翰平均每三年被升职一次，最终在八十年代坐到了集团高级副总裁的位置上，负责格鲁门航空航天在亚洲大区的业务。
在外人眼里约翰？斯普雷维尔已经是功成名就，身为世界顶级航空航天集团的核心领导层，已经站在了无数人可望而不可及的巅峰之上。
约翰却深知自己如履薄冰，前任的亚洲事业部副总裁和自己一样，在集团内摸爬滚打了三十余年，在七十年代末，竞标日本空军自卫队下一代主力战机败给麦道的f15之后，没超过三天，就干净利落的被集团董事会扫地出门。
与自己前任有着同样经历的，还有负责欧洲业务的哈利？德雷克纳普，在失去以色列空军的87架订单之后，也是颜面全无的被董事会解雇。
对于约翰来说，目前亚洲最可能订购f14战斗