动桥，底盘，轮胎，传动系统，车用空调，全是咱们自己的，真正的自己的。同一时期，韩国才开始发展汽车，开始从日本美国引进技术，像我们80年代一样，合资。
78年，二汽东风量产，自己研发的。同时期，国产重卡从15吨载量到60吨载量，全部量产。
79年，改革开放，轿车没有成为国家重点项目，上层在为是否发展轿车工业争吵。而同时，国内对轿车的需求在提高。
在国家全方位落后于发达国家的心理下，加上当时对轿车工业的轻视，轿车工业仓促的开始了合资。
83年，北京吉普合资，同年大众来了，游说，展示，示好，上海汽车装配厂开始组装生产桑塔纳，85年合资，成立上海大众，同时大众示意，只要国内关闭“落后”的汽车平台和研究所，他们将提供“先进的”技术。
86年确定轿车工业为国家支柱产业。
87年，因为外汇需要，中央对上海政府下令桑塔纳必须在三年内国产化40%以上，于是，上海所的有汽车相关的企业被并进上海大众，从上海轿车到重卡到其他一些生产厂全部放弃原有品牌和平台，90年，桑塔纳国产化60%，上海所有自主技术品牌全部消失。