。中华汽车的定价方式和上一世所谓国车不同，直接采用累计计价，国内定价四十万的suv到达港岛售价是六十万，在东南亚各国也是六十万，但到了欧美各国就是八十万，当然这个报价都是按人民币，实际价格需要换算计税。
之所以有这个信心是因为技术的超前，郭振光现在还奔波在专利的申报路途上，大大小小几千件专利，基本上已经在很多方向上挡住了这个世界的国外汽车发展之路，想前进就来合作，就交钱过来，在这个基础上自家的车如果卖不出去就奇怪了。
“港岛的车型已经早就确定生产了，包括海外的车型都已经确定，就等你家老郭的专利弄好了就可以上市，对了，海外建厂的事准备的怎么样了？你还好意思有脸来催我？习大小姐，事都是你们两口子在办吧？我都没问你们呢。”这会儿国内车辆市场不好，奉天厂的产能完全是过剩状态，产出来的车都在往大联深镇运，就是准备着往港岛和海外各国发运的。
国内销售，港岛销售和海外销售的车辆配置是不同的，这会儿才88年，国内市场刚刚萌芽，有很多配置在国内是没法安装的，关键还是价格问题，这一阶段进口车来到国内也全是阉割版，技术保留是一回事，价格也是重要原因。不过到了2010