一层水密舱壁。船中部以前的舱壁都安装在肋骨之前，中部以后的舱壁就装在肋骨之后。这种安装方法可以防止舱壁移动，使船舷与舱壁板紧密地结合在一起，牢固的支撑着两舷，这就增强了船体的横向强度。由于船的坚固性和抗沉力增强了，就有可能多设船桅、船帆，更适合远洋航行。
这也是李煜有胆气进行海外探索的依仗所在。
若没有此等先进的技术造出坚固的船，如何在风大浪高的大洋上航行？
船只的动力除了辅助的船尾舵外，主要依赖采用软硬帆结合的风帆的风力。船只中间甲板上两个主帆用的仍是传统的硬帆，但在船首和船尾用上了后世西方风帆船式的软帆。
鉴于后世西方风帆船的主帆技术还过于复杂，工匠们从未接触过。从李煜的口头描述与画出来草图只能是描述个大概，并没有涉及到风帆的关键技术所在。
工匠们听的云里雾里，看图也只看到软帆升起来的外形，只能按照李煜画的草图去摸索试验，以至现在还未完全掌握船只全部采用软帆的技术。
灰蒙蒙的天空，东方海天相接的地方太阳放出灼热的阳光逐渐照亮这片大海。
坐在船首处的二十出头的年轻水手打着哈欠，阳光照射在