由于雇佣的都是一些社会闲散人员，监督他们工作的时候需要更加谨慎，在一段铁路建造完之后还需要连续检查三四遍，确认质量过关之后才能够批准通过。
可是能够一次过的路段少之又少，那些偷鸡摸狗惯了的人定然会偷懒耍滑，特别是铸造铁路的钢铁还特别珍贵——那些家伙会偷偷截下一段，揣兜里、藏床底，然后带回去卖掉。
卡尔文和格里高利也没办法，那些旧贵族给他们筹募的经费不够让他们开出太高的薪酬，既然如此，能够招募到一些社会闲散人员就已经算是很不错的了。
建造铁路需要大量劳工，可是需要的材料费和加工费更多，他们不能从那些经费中匀出一点儿来支付劳工的薪酬，不然铁路的质量就过不了关了。
他们制造的蒸汽机车甚至可以说是‘未完成品’，只不过是距离‘成品’很接近而已，对铁路质量的要求很高。
饶是如此，他们还是受到了一些下面的报告，报告中说一些钢铁的质量不过关，然后他们又急忙去检查，发现还真的是后勤部的那些狗崽子动了手脚，气得他们拿着恺撒十三世给他们的谕令砍了好几个人的脑袋，拉了他们的家产充公后才补上了缺漏。
这一手倒买倒
本章未完，请点击下一页继续阅读 >>