兴门站也没等到这趟车。开始以为坏在了半路，安排了四个技术员和工人去查看，没想到，这四个人也有去无回。这次指挥部意识到不妙，两个班的战士进了隧道，但他们从北京站一直探查到复兴门也没见到那列车，没有岔路，没有环路，没有转换站，但这列车连同后面探查的四个人都消失了。
就在这趟列车失踪事件之前一星期，公主坟到北京站还出过两件怪事。一件是一趟九点半的末班车，最后一个车厢只有一个下晚班的工人和一个四十多岁穿蓝布褂的大嫂。车从北京站开出，往公主坟走。刚出去两站，地铁忽的一个急刹，坐在前面的大嫂一下从座位摔了出去，紧接着，车厢的灯就灭了。坐后面的工人看见大嫂摔倒，努力抓住把手，稳住身形，准备上前搀扶，可灯忽然灭了。大约十秒钟，车厢的灯重新亮起，工人却忽然发现那大嫂不见了。他怕大嫂摔出了车厢，就拉了报警闸，喊来了司机和另几个乘客，几人车内车外找了个遍，也没找到那大嫂。大家便认为是工人睡着了产生的幻觉，可大家后来发现坐位上有个小蓝布包，证件、现金、书信都在，才觉得不对了。
第二天的未班车，从公主坟到北京站那趟，坐在最后一节车厢的总共三个人。在昨天同样的地方，再次制动刹车，停电。