如今的组验证试运营阶段，各种故障与问题依旧不断。
飞艇三月降落维护一次的设计预期未能实现，仅一个除霜问题，就始终困扰着设计团队。
检测与摄像设备，无法有效实时的监测到结霜。降落的时候，每下降米，温度提高七度，下降的过程就是除霜的过程，又会掩盖掉凝冰的成因。
平流层与大气层外还不同，前者有水蒸气。
光是一个湿度的问题，就让设计人员心碎，不得不八仙过海，各显其能。找师兄的找师兄，拉导师的拉导师，从高校到国家级材料实验室，不停的在搬救兵。
平均每艘飞艇，四周就要降落一次，平均检测与维护时间高达九天。
为了补位，三十六艘飞艇可以三重完美覆盖的区域，不得不又按比例多放上去十七艘，导致气球卫星的组建速度，严重低于预期。
追求速度就是这样，不等各项定型测试完成，就把半成品拿出来用，这会导致故障的多发，与严重的浪费。
把三年的验证阶段缩短为三个月，时间沙漏走的越快，金沙流失的速度就越快。
幸好，事情在朝好的方面转变。
应急的机制在逐步完善，少了早期的慌张。