能运矿产木材。运量越来越少，赔的钱越来越多，铁路都维护不起了。
俄杜马几次要求俄远东的加盟共和国与自治州，通过西伯利亚大铁路运物资。但是远东地方议会不理，成本太高，比从欧洲绕地球一圈运过来的费用还高。
俄国远东的物资，不少就是日本，韩国，中国出口到欧洲的货轮，回航的时候空载，顺便海运回来的，比西伯利亚大铁路的费用要低。
更不要说，远东临太平洋地区，与日本，韩国，中国三个东亚国家更近，就近采购便宜的多，何必买俄国欧洲区的物资？
这让俄联邦很急。
因为经济选择，会造成分离主义倾向，远东区会慢慢与东亚经济融为一体，跟俄国没关系了。
很好理解，藏区，疆区，要是一堆西亚人，中东人进来了，某国肯定也坐不住。
修青藏铁路，与西伯利亚大铁路，是一个道理，都不是基于经济选择。
俄罗斯力推北方航道，同样是基于这个原因。陆地是修不了路了，冻土带只有苏联那样的爷们敢大规模修路。
俄联邦不行，没钱也没心气了，动员组织力与苏联比，小孩一样，移民都不去，别说修路了。
只有从海上