今天的纸媒一样，被扫入历史的垃圾堆。
这些包裹柜子，如果再深入一步，下面挖个洞，进入空气物流管道。
客户的邮件包裹一放进去，不用快递小哥，直接进入空气管道货舱，打向最近的物流节点。
之后再自动分拣，装入二级货舱，打向城市综合物流基地，再自动分拣，装入空气物流主管道的货舱，进入城际与跨洲的主干络，一炮就崩出去了。
这就是荣克版的明轮蒸汽机。
他要的是这个时代，但在末端环节，面临的问题很多，要把需求与软硬件体系分开。
让需求先膨胀起来，以免水管有了，没水，那就脱节了，他就收不着人头税了。
把美国邮局淘汰，他就可以发新的邮箱号码，报纸邮件包裹，得有邮箱号码啊。他得承担美国邮局的职责啊，编个邮箱码，收个邮箱租赁费，或者叫快递会员费，不应该么？
纽约时报要给人送报纸，杂志社要给人送杂志，送点派报费用给他，不应该么？
可是，空气物流不是卫星，铺得很慢，地区人口密度不同，施工难度也不同。
像是美国的郊外木屋社区，一大片地全是一溜溜的独栋别墅，人口很少，一个社区一