可他自然而然的开拓事业版图的时候，却突然遇到了想都没想过的麻烦。
源于他的木材加工厂，接了远东基建项目的一些订单，为一条俄国通向国内的铁路，提供枕木与一部分五金件。
这本来是大好事，一百多公里的铁路，就地取材铺个枕木手拿把攥的事。
而且，这条铁路俄国还放弃了宽轨，用的是标轨，与国内铁路标准一样，这不是大好事么？
俄国宽轨采取的是英国早前标准，轨距毫米，后来似乎在日俄战争与纳粹入侵中尝到了轨道不同的甜头，敌国入侵无法有效使用俄国铁路。
于是，从沙俄，苏联，直到俄国，一直就顽固的坚持宽轨。什么国际列车大劫案那样的国际列车，运行到蒙古国与俄国境内，上宽轨的时候，都要重新装轮对与转向架，非常麻烦。
远东修条标轨铁路，货运更畅通不是好事么？卢胜利还想着这票干好了，捞一笔重修西伯利亚大铁路的单呢，那才带劲。
可事业更上一层楼的功夫，却不知为何，突然迎来兜头一棍。
鸿达下属的国际代理货运公司，被清出了海参崴的骷髅港，潮州融资渠道突然关闭，南方企业本来交在鸿达手上的货运，纷纷转
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