全体系的压路机。
美洲豹把北美干长途的个体户都快屠光了，是垄断不假，可这个垄断并不彻底。
美洲豹的垄断是全系合力导致的单一垄断结果，体系让美洲豹有这个结果，不是让它躺在功劳簿上吃喝。
拿下农村把城市包围住就完了？四野拿下东北就能歇了？得把城市打下来，得配合全国解放才行啊！光守个老农村哪行，不把城市打下来怎么当霓虹灯下的哨兵？仅满足东北有个蛋用，委员长万一哈喽附体，又反推回来怎么办？
满足于称霸北美公路，就是偏安。满足于美洲豹单一公司的垄断权，就是对全系的犯罪！
美洲豹进入城市公交运营领域，一是在长途，城际客运垄断权到手之后，农村已经拿下了，包围城市就是为了打下城市啊，业务要打通啊。
二是城市公交领域的需求扩张，会让在大幅缩减魔方兔子产能，小幅收缩美洲豹长途客车型号产能的同时，大巴制造总产能，非但不缩，反而要扩。
三就是关联作用了。
村儿里的土老帽美洲豹要进城，这仅是明面上容易看到的。实际要攻城的是帝国财团全系的业务集群，是关联互补。
早先一个城内路面上仅有三百台