与涡轮，也就是洗衣机差不多，包裹在地球上的大气是流动的，一转就厚薄不一了，对太阳辐射的削弱度就会变。
无人飞艇没问题，材料承载的区间够就可以。天幕的通讯飞艇是无人飞艇，升上万米高空都没问题。
可“浮空山”级特种飞艇是有人的，要突破风阻就要进入平流层飞行，不然受气象影响太大。主要解决的就是载人问题，或者说怎么保障载的人不死的问题。
“浮空山”级上的艇员，与开高速飞机的飞行员要穿充气抗荷服一样，也要穿特制服装。防止出现类似艇内温压失控，一下把人冻死。
是间反动公司，像是大型客机那样把艇内搞成气密客舱，用气压调节装置自动平衡艇内外气压，当然好。可那构型与材料都要做相应改变，定型时间就不知道要多久了，
与其大改飞艇，不如把艇内的小人护住就行了，先飞再说。宁可死俩人，也不能耽误两年定型时间。
科研领域，遵循的是以飞艇为准的准则，不以人为本。定型优先，兼顾小人。
可这种恒温控制又能吸氧的高空艇员服全世界都没有，与高空抗结霜，艇内温压控制等研究一样，全要自家研制，别家没这个需求。
就