，应该是进入日本没多久。
山本雄次给葛小华介绍了下改装厂的老板，对方是说日语的，应该要他进行翻译，简单地聊了下自己的想法，然后葛小华让对方帮忙拆卸五菱宏光s的发动机，换上了gxh01发动机。
“不知道匹配性能如何？”葛小华知道一台新的发动机换上去，不是这么简单的，而且还是30年前的技术，虽然这台发动机是葛小华手工打造的，质量要比机械制造的要强一些，但是毕竟原始的技术是30年前的，所以他也没保证能够比之前五菱宏光s的那台发动机要强。
五菱宏光s搭载的是通用全球动力总成的p-tec1.5l的发动机，动力方面稍显不足，但是在燃油经济性上会强一些。
p-tecdvvt发动机，最大功率和扭矩分别为82千瓦与147nm。
日本的改装厂对发动机的换装是稀松平常的，不像是国内发动机基本是不能够乱动的，要换的话，要经过复杂的手续，所以一般很少去换，都是开到报废的时候跟发动机一起报销掉了。
而在日本，换装发动机主要是为了提高汽车的性能，用来进行一些比赛和飙车活动之类的，所以还是比较多的改造发动机的经验。
不过