，但是核心的还是掌握在自己手上，当然了，制造出三大件，再以零部件的方式卖出去，不过这样的话，他们还不如去国外购买零部件，何必买葛小华的，但是技术共享就不一样了，作为技术顾问，每年华风就能够从每个企业拿到不菲的版权费，这是一笔很长期的收入。
“技术共享给各个车企，提高国内车企的技术能力，三大件上有了竞争，对抗合资车是有优势的，也是为国产车的技术提高做出贡献。”葛小华在三大件的技术转让方面，选择了跟多家国内车企进行技术共享的方式，以卖技术获取版权费的方式提高华风的可持续发展潜力。
每个车企的技术按照转让的技术难以程度，分为三个等级是，越高等级的技术每年的版权费就越高，而相应的获取到的核心技术就会多一点，如果每个企业的技术共享都谈妥了，就算按照最低程度的技术转让，华风每年光是技术版权费就高达一亿！并且每年的技术转让费都是长期稳定的，这也让华风得到了一个稳定的收入来源，可以用这笔钱继续投入到技术研究方面。
“先期华风不会量产汽车，在国内市场没有广阔的经销商渠道4s店，就算生产出来了，也无法卖出去，渠道这方面的建立不是一时半会能完成的，最关键的还是华风在