于在帮李孔荣的倒忙。
“……从杭州弯新仓到澉浦段，这是绝不适合登6的；海盐到乍浦段，虽然可以登6，但因为海滩狭窄，即便登6，也不会过一个师团，且海盐只有东西走向的沪杭公路，境内并无其他北上的公路铁路，日军所登6这个师团难以往纵深展。而漴缺往东，也就是拓林以东到南汇这一段，这里海域暗礁浅滩极多，岸上也无通往内6的公路，即便登6也兵力也应该在一个师团以下。
全公亭到漴缺这段海域就不同了，这里距杭州湾窄口较远，潮流为北岸贴岸流和金山深水槽潮流所控制，属于非半日浅滩型潮流，昼夜之间有两高两低潮汐现象。虽然此处海岸坡度平缓，水浅涂深，岸边还有护岸璧、鱼栅等障碍，运输船队需在距岸三四海里的地方选定泊地，但如果趁半夜涨潮时运入士兵，天亮后起进攻，就能避免登6不易的情况。日海军对我国沿海水文资料早有研究，这一点不可能不清楚。
再则是全公亭到漴缺段有三条公路一条铁路，便于日军大军往纵深推进，且我军在这一段只有第62师一个师的兵力驻守，海军又只修筑乍浦炮台，日本若要登6，假设情报未走漏，肯定会选择在这十五海里的地区登6而不是其他地方。
说到坚守时间，