格了。
如果真的一百块钱办卡就能骑，押金只有五十块钱，那可真就不准有人骑走就不还了，反正只是五十块钱而已，又不算什么大钱。
即便车体里已经埋进了定位设备，但这个时候的定位设备本身就不够好，准确度不算高，而且如果有人把车子藏到家里面，那就算有定位也毫无办法，毕竟周方远他们不能直接进人家里面检查吧。结果弄来弄去，最后自行车的收费提升了不少。可即便如此，在公共自行车开始运营前，他们还是已经办出去了好几千张卡，这就是几十万的收入了。而且随着越来越多的公共自行车投入使用，大家在了解到这种自行车的便利之后，使用者的数量必然会更多，这一点是毫无疑问的。
第一个车桩，开始使用的第二天，海市各大媒体就给予了一致的好评。
当然这里面大部分是因为有投资，媒体当然要向着好话了，虽然这个举动确实是利国利民的，可里面的各种肉麻言辞，这里还是不一一赘述了。
因为广受好评，所以厂立刻上马其他的自行车桩，在短短几天的时间里，就有一百多个车桩同时开始建设。而且有了第一个的经验后，后续车桩建设速度相当的快，最快的，只用几天的时间就弄好了。同时厂的车间加班