2.5米至36米，而宝山钢铁上生产的铁轨长度是6米。
长度越短，生产制造难度越低，考虑到生产能力和工艺水平，张丰最终选择生产6米长的铁轨，因为是低铁路，6米的长度也完全足够。
第一根铁轨铺下去，接着是第二根，第三根……
渐渐的，长度增加，第一天就铺设了近两百米的长度，因为路基已经修好，石子已经铺设完毕，只要铺枕木和铁轨，度自然比较快。上海站的六条铁道渐渐的延伸到远方，延伸到松江府方向，最后在远方汇成一条铁道，且每天以数十米，甚至上百米的度增长和延伸。
……….
农历新年之后，开春之后不久。
张丰在热火朝天的修建自己的第一条铁路，且已经修建到了好几公里的长度，如果不是要修建多座桥梁，估计进程会更快。
这不是高标准的铁路，不能用后世铁路标准来衡量，这是一条比较简易的低铁路，再加上这一带地势平坦，不需要隧道，工程量最大的地方在于路基修建和桥梁建设，工程进展自然比较快。
不过，短短两、三个月的时间，能修建好几公里，张丰已经非常满意，另外，上海火车站的主体大楼已经修建近半，而三座站台则