常成功的微/型/商/业/公/务/机。这个项目不亏，而且客户也能够接受，也相信我们能办得到。
而豪客4000就是一款超中型的商业公务机了，相比豪客200，豪客4000的预计市场需求量只有架左右，需求虽然没有空中的士和豪客200那么多，但的市场需求量，也算是一款成功飞机了。
只要豪客200按预期完成，商业公务机运营公司再接受豪客4000就比较容易了，而豪客4000一旦完成，到了这时，他们也就不再怀疑德玛吉公司的实力，那么我们再重启全球快车的计划，自然就成了顺理成章的事情。
鲁宾斯坦的计划是层层推进，一点一点增强客户对我们的信心，最终把全球快车给引出来。
好，这个好，就这么办！