那边不通铁路，只有苏联在靠近极地的几个军事哨所，所以无法乘坐火车到达。
苏联虽然电气化铁路在这个年代世界第一，但西伯利亚地区只有一条西伯利亚铁路在运行，而且纬度靠南。在修建一条铁路的难度非常大，大到比在青藏高原上修铁路还要大。
青藏高原的虽然也有冻土带，但基本上气温是比较固定的，但西伯利亚不同，苏联的夏天虽然比较短暂，但不代表温度低，在短暂的夏天内足够让西伯利亚的冻土带开化。变成一个个湿地或者沼泽地，林业资源开采之所以总是选择在冬天进行，就是因为在夏天的时候汽车进不去，进得去就出不来，这很好理解。
冬天之所以采伐量巨大，就是因为山区的道路已经被冰冻住了，不会出现泥泞的情况让运输木材的车辆陷进去。谢洛夫要去的钻石矿已经靠近北极圈，但在六月份的温度也到了零上，当地也开始有些沼泽化，所以无法通过交通工具过去。最后几十公里的路程只能依靠一行人的双腿。幸亏谢洛夫从来都不相信自己能寒暑不侵，没到一个地方总是先查一下当地的天气，进行了充足的准备。
索性的人包括一个班的边防军战士，一些地质部的专家，加上克格勃主席谢洛夫和内务部副部长两人，这种经历